Verstappen<\/strong>, de 28 a\u00f1os, firm\u00f3 su sexag\u00e9sima octava victoria en la F1 -la quinta del a\u00f1o y la cuarta en Austin- al ganar por delante del ingl\u00e9s Lando Norris<\/strong> (McLaren<\/strong>) y del monegasco Charles Leclerc<\/strong> (Ferrari) una prueba que el otro piloto de la escuder\u00eda de Woking<\/strong>, el australiano Oscar Piastri<\/strong> (McLaren<\/strong>), l\u00edder del Mundial, acab\u00f3 quinto.<\/p>\n\n\n\n El astro neerland\u00e9s, que el s\u00e1bado tambi\u00e9n hab\u00eda ganado la prueba corta, se impuso, sin mayores problemas, en una carrera que el doble campe\u00f3n mundial asturiano Fernando Alonso<\/strong> (Aston Martin<\/strong>) acab\u00f3 d\u00e9cimo y el otro espa\u00f1ol, Carlos Sainz<\/strong> (Williams), abandon\u00f3 en la s\u00e9ptima de las 56 vueltas.<\/p>\n\n\n\n \u2018Mad Max<\/strong>\u2018 no s\u00f3lo hizo lo que m\u00e1s le gusta. En Texas<\/strong> demostr\u00f3 de nuevo que es el mejor, firmando un \u2018Grand Chelem<\/strong>\u2018 -triunfo desde la \u2018pole\u2019, liderando la carrera de principio a fin y firmando la vuelta r\u00e1pida-. De paso, incendi\u00f3 un Mundial<\/strong> que llegar\u00e1 en llamas, el pr\u00f3ximo fin de semana, a M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Piastri<\/strong> minimiz\u00f3 da\u00f1os, avanzando un puesto en parrilla, pero ahora lidera con s\u00f3lo catorce puntos de ventaja sobre Norris<\/strong> (346 frente a 332) y con 40 respecto a Verstappen<\/strong>; que en s\u00f3lo dos jornadas le recort\u00f3 23 unidades al talentoso piloto de Melbourne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n A finales de agosto, el Mundial<\/strong> parec\u00eda claramente asunto de dos. Pero, a falta de cinco carreras y dos pruebas sprint, Verstappen<\/strong> pide cartas. Y el sue\u00f1o de un quinto t\u00edtulo seguido ha dejado de ser una locura. Ni Piastri<\/strong>, ni Norris<\/strong> deber\u00edan dormir tranquilos.<\/p>\n\n\n\n El s\u00faper-depredador neerland\u00e9s<\/strong> ya se hab\u00eda exhibido el s\u00e1bado, aumentando la presi\u00f3n en el seno de McLaren, que ven\u00eda de revalidar matem\u00e1ticamente, hac\u00eda dos semanas, el t\u00edtulo de constructores en la calurosa y muy h\u00fameda noche de Singapur.<\/p>\n\n\n\n Primero, gan\u00f3 el sprint, en el que Piastri<\/strong> y Norris<\/strong> se tocaron en la primera de las 20 curvas de la pista texana, abandonando en ese instante; al igual que Alonso, convertido en involuntario invitado al caos colectivo y que tambi\u00e9n se tuvo que retirar a las primeras de cambio.<\/p>\n\n\n\n Norris<\/strong> aguant\u00f3 el tir\u00f3n y sal\u00eda segundo, junto a \u00e9l, desde la primera fila; pero Piastri<\/strong> no hab\u00eda pasado del sexto puesto, con el que tom\u00f3 la salida este domingo: al lado del s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial ingl\u00e9s Lewis Hamilton (Ferrari) -quinto en parrilla y cuarto en meta- desde la tercera.<\/p>\n\n\n\n Leclerc<\/strong> -que mantuvo el tercero en parrilla- y el ingl\u00e9s George Russell<\/strong> (Mercedes<\/strong>) -que ven\u00eda de ganar en Marina Bay hace dos semanas y que este domingo fue sexto- arrancaron desde la segunda hilera de una formaci\u00f3n en la que los espa\u00f1oles coparon la quinta. Sainz -tercero en el sprint del s\u00e1bado- part\u00eda noveno y Alonso, d\u00e9cimo; en una carrera -con parecido calor a la jornada previa, pero con el viento soplando en otra direcci\u00f3n- que el argentino Franco Colapinto<\/strong> (Alpine<\/strong>) afront\u00f3 desde la decimoquinta posici\u00f3n. Antes de concluir decimos\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n Los neum\u00e1ticos volver\u00edan a jugar un papel prioritario, ya que del duro (C1) al medio (C3) se saltaba un escal\u00f3n; y \u00e9ste \u00faltimo compuesto hab\u00eda quedado claro en el sprint que se degradaba bastante. As\u00ed que quedaba por ver si la carrera se resolver\u00eda a dos paradas o s\u00f3lo a una; como finalmente sucedi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n De los quince primeros en parrilla, todos salieron con los medios salvo Leclerc<\/strong>, que lo hizo con las gomas blandas. En clara declaraci\u00f3n de intenciones que le sali\u00f3 bien, al pasar a las primeras de cambio a Norris<\/strong>; aunque no a Verstappen<\/strong>, que hab\u00eda arrancado de forma espl\u00e9ndida.<\/p>\n\n\n\n Piastri<\/strong> avanz\u00f3 un puesto y era quinto tras pasar a Russell, al que tambi\u00e9n hab\u00eda superado Hamilton. Sainz gan\u00f3 una posici\u00f3n al adelantar en la segunda vuelta al ingles Oliver Bearman<\/strong> (Haas<\/strong>) -noveno este domingo-, pero Fernando perdi\u00f3 dos, las que cedi\u00f3 ante el alem\u00e1n Nico H\u00fclkenberg (Kick Sauber<\/strong>) y el japon\u00e9s Yuki Tsunoda (Red Bull) -octavo y s\u00e9ptimo en meta, respectivamente- en los primeros lances de la prueba.<\/p>\n\n\n\n Norris atacaba a Leclerc y a su vez deb\u00eda controlar a Hamilton; en una pugna que beneficiaba al \u00eddolo deportivo de los Pa\u00edses Bajos, que comenz\u00f3 a distanciarse y ya llevaba una ventaja superior a tres segundos tras la cuarta vuelta.<\/p>\n\n\n\n En el s\u00e9ptimo giro acab\u00f3 la puesta en escena de Sainz. Cuando intentaba adelantarlo, el madrile\u00f1o -con cuatro victorias y 28 podios en la F1- toc\u00f3 la parte trasera del Mercedes del joven debutante italiano Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, da\u00f1\u00f3 el aler\u00f3n delantero del FW47<\/strong> y abandon\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Leclerc<\/strong> se defend\u00eda una y otra vez de las embestidas de Norris<\/strong> -que ya hab\u00eda excedido un par de veces los l\u00edmites de pista y hab\u00eda sido advertido con bandera negra y blanca-; y la ventaja de \u2018Mad Max\u2019 ya se acercaba a los siete segundos en la 16. En la que Hamilton manten\u00eda a raya a Piastri; Russell<\/strong> rodaba sexto, justo detr\u00e1s del australiano; y Alonso, de nuevo en posici\u00f3n de puntos, d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n Norris lo consigui\u00f3, finalmente, en la 21. Pero \u2018Mad Max\u2019 ya lideraba con m\u00e1s de diez segundos; y no iba a dejar escapar la ocasi\u00f3n de lograr su tercer triunfo en las \u00faltimas cuatro carreras (en realidad, el cuarto en las \u00faltimas cinco).<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de una absurda pugna con su propio compa\u00f1ero, Leclerc<\/strong> par\u00f3 en la 23 e instal\u00f3 el medio. Y rebasado el ecuador de la prueba (tras la 28), cuando s\u00f3lo hab\u00eda parado el monegasco, Verstappen comandaba con diez segundos sobre Norris, con 16 respecto a Hamilton y con 20 sobre Piastri. Cuya cuarta plaza amenazaba Russell.<\/p>\n\n\n\n Con el fin de evitar un \u2018undercut<\/strong>\u2018 de este \u00faltimo, Piastri<\/strong> cambi\u00f3 a blandos en la 31; en la que efectuaron id\u00e9ntica operaci\u00f3n Sir Lewis y el genio astur, que mantuvo el d\u00e9cimo hasta meta y ara\u00f1\u00f3 un punto. Norris<\/strong> entr\u00f3 en garaje un giro despu\u00e9s. En la 33 lo hizo Verstappen<\/strong>. Y en la siguiente, Russell<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Re-ordenados los contendientes, el astro neerland\u00e9s lideraba con seis segundos sobre Leclerc<\/strong>, m\u00e1s lento con sus medios que Norris -vigilante con no rebasar de nuevo los \u2018track limits\u2019 y evitar, de esa manera, una posible sanci\u00f3n-; que a su vez aventajaba en ocho a Hamilton y en trece a Piastri, con escaso ritmo.<\/p>\n\n\n\n El desenlace era una cuesti\u00f3n de gestionar gomas. Verstappen lo hizo con maestr\u00eda. Y la \u00fanica batalla, intensa, era la de Norris con Leclerc; hasta que el ingl\u00e9s pas\u00f3 al monegasco a falta de cinco giros.<\/p>\n\n\n\n Nada cambi\u00f3 y \u2018Mad Max\u2019 pilot\u00f3 hasta meta fum\u00e1ndose un imaginario puro con el que, tambi\u00e9n en sentido figurado, prendi\u00f3 fuego a todo el petr\u00f3leo de Texas. Incendiando un Mundial que ha puesto patas arriba antes de viajar a M\u00e9xico. Donde la mega-estrella neerlandesa ha ganado tres veces.<\/p>\n\n\n\n octubre 19, 2025 El cu\u00e1druple campe\u00f3n del mundo neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull) gan\u00f3 este domingo el Gran…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3322"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3324,"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3322\/revisions\/3324"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/despertardetamaulipas.info\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-7-1024x681.png\")
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